PIO: DE (BUIS)VIJZEL: INNOVATIEVE SLEUTEL TOT DUURZAAM WATERBEHEER?
Vlaanderen beschikt over meer dan 200 pompgemalen om wateroverlast te voorkomen. Een groot deel van deze infrastructuur is verouderd en staat de komende jaren voor renovatie of vervanging. Ongeveer een kwart van de Vlaamse pompgemalen maakt gebruik van vijzels, die bekend staan om hun betrouwbaarheid, energie-efficiëntie en visvriendelijkheid.
Een veelbelovend alternatief is de buisvijzel. Deze technologie biedt op papier nog betere prestaties op vlak van energieverbruik en visveiligheid. Toch wordt de buisvijzel vandaag nog nauwelijks toegepast in Vlaanderen, onder meer door een gebrek aan praktijkervaring en gevalideerde onderzoeksresultaten.
Om meer kennis op te bouwen rond deze innovatieve techniek slaan het Departement Mobiliteit en Openbare Werken, de Provincie West-Vlaanderen en de Westkustpolder de handen in elkaar. In een eerste fase wordt een buisvijzel ontworpen, gemodelleerd en getest op een schaalmodel. Vervolgens zal de buisvijzel worden geïnstalleerd in een bestaand vijzelgemaal van Steenkerke, waar de prestaties in reële omstandigheden uitgebreid worden geëvalueerd.
Ook andere waterbeheerders worden bij het project betrokken als sponsor. Fabrikanten werken samen aan de optimalisatie van het ontwerp via geavanceerde CFD-modellering en schaalmodelonderzoek. Daarbij kunnen zij rekenen op de ondersteuning van NeXperta, met expertise vanuit zowel het Waterbouwkundig Laboratorium als de afdeling Expertise Beton en Staal.
De resultaten van het onderzoek zullen bijdragen aan een betere onderbouwing van ontwerp- en dimensioneringsregels voor buisvijzels. Daarnaast moet het project duidelijk maken of deze technologie een duurzaam en efficiënt alternatief kan vormen voor de vervanging van bestaande vijzelgemalen in Vlaanderen.
https://www.vlaio.be/nl/vlaio-netwerk/programma-innovatieve-overheidsopdrachten/projecten/de-buisvijzel-innovatieve-sleutel-tot-duurzaam-waterbeheer
Een veelbelovend alternatief is de buisvijzel. Deze technologie biedt op papier nog betere prestaties op vlak van energieverbruik en visveiligheid. Toch wordt de buisvijzel vandaag nog nauwelijks toegepast in Vlaanderen, onder meer door een gebrek aan praktijkervaring en gevalideerde onderzoeksresultaten.
Om meer kennis op te bouwen rond deze innovatieve techniek slaan het Departement Mobiliteit en Openbare Werken, de Provincie West-Vlaanderen en de Westkustpolder de handen in elkaar. In een eerste fase wordt een buisvijzel ontworpen, gemodelleerd en getest op een schaalmodel. Vervolgens zal de buisvijzel worden geïnstalleerd in een bestaand vijzelgemaal van Steenkerke, waar de prestaties in reële omstandigheden uitgebreid worden geëvalueerd.
Ook andere waterbeheerders worden bij het project betrokken als sponsor. Fabrikanten werken samen aan de optimalisatie van het ontwerp via geavanceerde CFD-modellering en schaalmodelonderzoek. Daarbij kunnen zij rekenen op de ondersteuning van NeXperta, met expertise vanuit zowel het Waterbouwkundig Laboratorium als de afdeling Expertise Beton en Staal.
De resultaten van het onderzoek zullen bijdragen aan een betere onderbouwing van ontwerp- en dimensioneringsregels voor buisvijzels. Daarnaast moet het project duidelijk maken of deze technologie een duurzaam en efficiënt alternatief kan vormen voor de vervanging van bestaande vijzelgemalen in Vlaanderen.
https://www.vlaio.be/nl/vlaio-netwerk/programma-innovatieve-overheidsopdrachten/projecten/de-buisvijzel-innovatieve-sleutel-tot-duurzaam-waterbeheer